Koszyk
W koszyku nie ma jeszcze produktów
Razem:
0,00 zł
Koszyk
0
rzeczy -
0,00 zł
Kategoria
.
Filtruj
Marka motocykla
Marka motocykla
Kategorie
Kategorie
Dostępność
Dostępność
Marka
Marka
Cena
Cena
-
20,00 zł - 260,00 zł
Oleje i chemia
Wyświetlane 37-48 z 69 produktów.
Aktywne filtry
65,00 zł
-25%
48,75 zł
95,00 zł
-25%
71,25 zł
119,00 zł
-25%
89,25 zł
80,00 zł
-25%
60,00 zł
60,00 zł
-25%
45,00 zł
Syntetyczny olej do przedniego zawieszenia Motul Factory Line. Charakteryzuje się nie tylko niskim współczynnikiem tarcia, ale i najniższą mieszalnością z powietrzem i wilgocią co minimalizuje zjawisko kawitacji.
75,00 zł
Syntetyczny olej do przedniego zawieszenia stworzony na bazie syntetycznej. Charakteryzuje się nie tylko niskim współczynnikiem tarcia, ale i ograniczoną mieszalnością z powietrzem i wilgocią co minimalizuje zjawisko kawitacji.
59,00 zł
Wysokiej jakości syntetyczny olej teleskopowy Motorex Racing 5W został opracowany specjalnie na potrzeby wyczynowych podwozi. Dzięki najlepszym dodatkom charakteryzuje się wysoką stabilnością parametrów w szerokim zakresie temperatur, niskim...
75,00 zł
Dla dwusuwowych silników trialowych jakość oleju ma kolosalne znaczenie. Przede wszystkim chodzi o jak najlepsze smarowanie, czyli ochronę silnika i jak najlepsze osiągi. Ale istotny jest jeszcze taki aspekt jak czystość spalania. Im sprawniej i...
99,00 zł
Błoto, kurz, smar i oleje - to częsty widok na motocyklach terenowych, ale nie musi być widokiem stałym! Z środkiem do mycia i odtłuszczania do motocykli Nils 100 Degrease pozbędziesz się ich w mgnieniu oka. W przypadku mało uporczywych zabrudzeń...
39,00 zł
ELF HTX 740 to dla wielu trialowców, szczególnie właścicieli Montes, jedyny słuszny wybór w kategorii olejów do skrzyni biegów i sprzęgieł. Dzięki wysokiej jakości dodatków i 100% syntetycznej bazie zapewnia płynną zmianę biegów, redukuje uślizg...
149,00 zł
Dobrze nasmarowany filtr powietrza to pierwszy krok by zadbać o bezproblemową jazdę na motocyklu. Dlatego jeśli już smarować to porządnym smarem. Czyli takim jak syntetyczny SIL FILT! Dzięki przemyślanemu składowi i formie aerozolu, nakładanie go...
65,00 zł
48,75 zł
Olej w silniku 2T powinien nie tylko dbać o jak najlepsze smarowanie, ale też zostawiać jak najmniej zanieczyszczeń. Na te zabrudzenia szczególnie narażone są silniki w motocyklach trial i enduro użytkowanych na niskich obrotach. Jednak z...
95,00 zł
71,25 zł
Skrzynie biegów i sprzęgła w naszych motocyklach nie mają łatwego życia. Jazda na wysokich obrotach rozgrzewa je "do czerwoności", jazda na niskich powoduje duży nacisk na styku kół zębatych skrzyni biegów, a do tego jeszcze potężne strzały ze...
119,00 zł
89,25 zł
Sil Gear 10W 30 to olej, który spełni wymagania szerokiego spektrum motocyklistów. Jego syntetyczna baza oraz wysokiej jakości dodatki zapewniają doskonałe chłodzenie i smarowanie skrzyń biegów i sprzęgieł każdego typu. Świetnie nadaje się także...
55,00 zł
41,25 zł
Chroni, chłodzi, czyści i smaruje - tyle istotnych funkcji spełnia jeden produkt, czyli olej silnikowy. Warto więc, by był to produkt najwyższej jakości. A Sil Moto 10W 50 bez dwóch zdań takim jest. Stworzono go na bazie 100% syntetycznego oleju...
80,00 zł
60,00 zł
Chroni, chłodzi, czyści i smaruje - tyle istotnych funkcji spełnia olej silnikowy. Warto więc, by był to produkt najwyższej jakości. A Sil Moto 10W 40 bez wątpienia takim jest. Stworzono go na bazie 100% syntetycznego oleju z dodatkami...
60,00 zł
45,00 zł
Oleje motocyklowe
Oleje motocyklowe to produkty, o których można napisać kilka encyklopedii, a i tak zostanie wiele niedopowiedzeń. Można je podzielić na kategorie ze względu na przeznaczenie - oleje silnikowe, przekładniowe, do silników dwusuwowych, do silników czterosuwowych, do mokrych sprzęgieł, zawieszeniowe i hydrauliczne. Do tego należy wymienić jeszcze takie kryteria wyboru jak klasa lepkości sae, normy jakości api czy jaso, bazy na jakich stworzono olej (mineralne, półsyntetyczne, syntetyczne, estry). Na szczęście dziś oleje motocyklowe są tak dopracowane, że kiepskich olejów nie zostało na rynku wiele, a na pewno nie znajdziesz ich w ofercie Trial Sklep. Dostępne u nas oleje takich producentów jak SIL Lubricants, Nils, Valvoline, Elf, Motul, Ipone, Putoline, Rock Oil czy Castrol są to wyłącznie wysokiej klasy produkt y przeznaczone specjalnie do wyczynowych motocykli trial, enduro, motocross i wyścigowych.
Oleje silnikowe do silników dwusuwowych - jak wybrać?
Olej do silników 2T ma dość proste zadanie - musi się "zabrać" razem z paliwem w drodze do cylindra, porządnie nasmarować wszystkie łożyska, gładź cylindra i sam tłok, a po cyklu spalić się jak najefektywniej. W przeciwieństwie do oleju 4T, nie musi on dbać o chłodzenie czy czyszczenie silnika. Nie znaczy to jednak, że wlewając do paliwa byle jaki olej, wszystko będzie w porządku. Między poszczególnymi olejami jest bowiem sporo różnic - zarówno jeśli chodzi o klasy jakości, bazy i dodatki - typ oleju do silników dwusuwowych ma bowiem znaczenie. Taki olej musi bowiem jednocześnie dobrze mieszać się z paliwem, smarować podzespoły silnika, a także spalać się jak najefektywniej. Pod tym względem najlepsze są oleje w pełni syntetyczne (tzw. syntetyk lub full syntetyk) spełniające normy jakości Jaso MA lub Jaso MA2. Doskonałe smarowanie i mieszalność z paliwem to dziś norma dla takiej bazy olejów. Ale pozostaje jeszcze kwestia czystości, niezwykle istotna dla prawidłowej i komfortowej pracy maszyny. W zależności od jakości dodatków, olej 2T poprzez spalanie często zostawia po sobie nieczystości pod postacią nagaru, zwłaszcza jeśli silnik był długo użytkowany na niskich obrotach. Istotne jest jednak, by zostawiał ich jak najmniej. Poprzez odkładający się nagar w komorze spalania czy w kanale wydechowym, osiągi silnika się pogarszają - psują się przepływy spalin czy przebieg zapłonu mieszanki paliwo-powietrze. Nie jest to oczywiście koniec jego żywota - po prostu silnik jest bardziej ospały, wolniej reaguje na odkręcenie manetki gazu i mniej chętnie wkręca się na obroty. Na szczęście nagaru można się pozbyć dzięki "przedmuchiwaniu" silników dwusuwowych na wysokich obrotach, co zapewne zaobserwowaliście u zawodników, którzy szykują się do długiego podjazdu lub wyskoku na wysoką przeszkodę. Ale możesz też uniknąć problemu nagaru stosując oleje, wykonane w technologii ograniczającej tworzenie nagaru w warunkach jazdy trialowych czy Hard Enduro. Dzięki przemyślanym dodatkom i bardzo dobrej bazie syntetycznej, oleje do silników dwusuwowych takie jak SIL HRC Competition 2T, Nils Duo Synt S 2T doskonale smarują elementy silnika, zapewniają najlepsze możliwe spalanie nie zostawiając przy tym nadmiaru zanieczyszczeń. Dzięki temu są to jedne z najlepszych olejów 2T dostępnych na rynku. Dzięki stosunkowo rzadkiej konsystencji i dodatkom wysokiej jakości nadają się także doskonale do motocykli enduro, także z wtryskiem TPI. To jednak tylko przykład kilka produkt ów, które znajdziesz w naszym sklepie. A mamy ich znacznie więcej i do jakości każdego z nich mamy pewność. Wszystkie oleje, które u nas znajdziesz, sami bez obaw wlewaliśmy do zbiorników naszych motocykli i nigdy się nie zawiedliśmy.
Olej silnikowy 4T
Zdecydowana większość motocykli trialowych to maszyny z silnikami dwusuwowymi, ale i czterosuwy tej dyscyplinie nie są obce. A te potrzebują jeszcze bardziej zaawansowanego oleju. W tym przypadku, jest bowiem odpowiedzialny za smarowanie, czyszczenie i chłodzenie silnika oraz skrzyni biegów, gdzie krąży nieustannie w obiegu zamkniętym. Musi więc zachowywać swoje właściwości na długo, bez względu w jakich warunkach przyjdzie mu pracować. W przypadku olejów silnikowych 4T nie ma więc miejsca na korzystanie z produktu wątpliwej jakości. Dlatego w naszym sklepie możesz przebierać tylko w najlepszych produktach, renomowanych producentów jak SIL, Elf czy Castrol. Każdy z nich wykonany jest z syntetycznej bazy i spełnia wymagania najwyższych klas jakości API. W Trial Sklep możesz wybierać między różnymi olejami o różnym przeznaczeniu, klasie lepkości sae, oraz oczywiście cenie.
Płyny, smary, kosmetyki -w Trial Sklep mamy wszystko czego szukasz
Koszyk z niezbędną chemią do motocykla nie powinien zawierać jedynie oleju silnikowego. To także specjalne preparaty do mycia i konserwacji pojazdu i poszczególnych jego części, smary do łańcuchów trial/enduro, oleje, którymi wysmarujesz filtry, płyny hamulcowe i hydrauliczne do sprzęgła, a także płyny chłodnicze. Wszystko to znajdziesz w Trial Sklep, w miejscu gdzie żaden produkt nie znalazł się przez przypadek - każdy z nich został sprawdzony w naszych motocyklach
Zaloguj się
Zapomniałeś hasła?
Utwórz konto
Resetuj hasło
Wróć do logowania
Utwórz konto
Utwórz konto
Wróć do logowania